做船舶代理需要什么条件

在中国境内设立企业经营国际船舶代理业务，或者中国企业法人经营国际船舶代理业务，应当有固定的营业场所和必要的营业设施，其高级业务管理人员中至少应当有2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历。

设立外商投资企业经营国际船舶代理业务，应当通过拟设立企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门向交通运输部提交符合本实施细则第七条第一款规定条件的申请材料。

从事船舶代理首先要外语要好，其次要有船舶航运和港口的专业知识，非专科院校毕业的到公司有老的业务员带很快就能入门。男生可以从业务员做起，然国有后慢慢的升，除了有限几个老牌的国有船代以外，一般小的船代公司规模不会很大，也没有什么资产，几个人就能干。职业轨迹可想而知。

是的。根据查询华律网显示，国内船舶代理备案前必须取得船舶管理业经营许可证，无证进行船舶代理属于违法行为。船舶代理，指代理人在代理权限内，以被代理人的名义实施民事法律行为，被代理人对代理人的代理行为承担民事责任的一种法律制度。

船代有哪些

船代公司包括： 中远海运船代公司 这是中远集团旗下的专业船舶代理公司，提供全面的船舶代理服务，包括船舶进出港、货物装卸、物流服务等。 上海船代公司 上海船代公司在国内外享有较高声誉，提供船舶代理、货运代理以及与之相关的物流服务。该公司业务覆盖全球，与多家国际航运公司有良好的合作关系。

船舶修理代理：当船舶需要维修或保养时，代理公司负责联系修船厂、安排修理计划，并处理与修理相关的各种事务。他们还需监督修理过程，确保修理质量，以保证船舶的航行安全。以上就是船代的几种主要类型及其简要解释。

船代从字面上可以知道是船公司的代理，船公司代理一般分为：船务代理跟定舱代理。船务代理人是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。船务代理业务范围很广，主要包括船舶进出港业务、货运业务、船舶供应和船舶服务方面等业务以及其他服务性业务等。

船代，全称为船舶代理人，主要处理船舶的各类事务，包括办理港口引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料补给、证件办理等，同时负责船舶进出口手续，协调船方与港口各部门，确保装卸货过程顺利，完成船方委办事项，如更换船员、物料补给、船舶维修等。有时，船方也会委托船代代签提单。

大家觉得做船舶代理好,还是做船员好

1、船舶代理不清楚，但是船员还是知道一点的，家里有亲戚干船员，在长江跑船。大概一跑就是半个月，然后貌似是休息一个星期。反正船员是很辛苦的，而且跑船的日子会很无聊。

2、船舶驾驶专业的 ，不想做船，相对有关联的陆上专业，代理，公务员，海事局，航道局，不过海事局，航道局一般是要求本科了。可以考虑做代理，船代，货代，验船师，或者是物料供应方面，码头外勤，等等，不过这些职业都得从底层做起。至于跨专业，那就看自己的能力了。

3、做渔船上的船员很辛苦的没经过培训的船员不能远洋作业，做船员前期都要做上岗前培训的 船员的总类不同培训的时间也不同 渔船船员培训时间比较短一般半个月吧，我有个同事以前培训渔船船员来的 我感觉你还是不要做渔船船员。要是体验生活做一段时间也可以的。

4、航海技术专业毕业之后绝大多数还是到船公司或者一些机构做驾驶员，当然还有其他的就业方向，比如可以到引航站做引航员，到考公务员到海事局，或者是船级社，可以到一些航海院校当老师，还可以做船舶代理或者货运代理。

5、. 洽办船舶修理：船舶航次修理和经代理公司洽办安排入坞修理，除正常收取船舶、货物等单项业务代理费外，均按修理费的1％收取手续费。航次修理，每航次最低收费120元。

在船舶上工作的船员叫什么?

1、海员是航行于海洋上的船只上的工作人员。海员，也称为船员，是在海洋上执行航行任务的各类人员。他们是船舶运行和维护不可或缺的一部分。以下是关于海员的详细解释： 海员的基本职责。海员在船上担任多种职责，包括驾驶船舶、导航、操作船舶设备、维护船体结构、管理货物装卸等。

2、在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

3、根据船舶种类不同，船员可分货轮船员、客轮船员、客货轮船员、拖轮船员等等。按照船员职务划分，船员分干部船员和一般船员，世界航运界则通称高级船员和低级船员。高级船员指船长、大副、二副、三副、无线电员、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员等持有船员。

4、海员是指从事海洋航行及相关工作的人。以下是详细的解释：海员是航行于大海上的船舶上工作的专业人员。他们负责船舶的航行、作业以及船上的各项任务，确保船只安全、货物安全以及航行顺利。这些人员需要拥有丰富的航海知识、气象知识、船舶操作技能和应急处置能力。

5、从事船舶运输的工作人员都叫海员。海员分职务海员和非职务海员，职务海员指的是负责船舶运输工作的船员。非职务船员指在船舶上工作，但是不负责船舶航运工作的船员，比如：海乘、厨师等。职务船员又分高级船员和普通船员，高级船员职务有三副三管、二副二管、大副大管、船长和轮机长。

6、海员，是指在海轮上工作的人员。他们分为高级海员与普通海员两大类。高级海员在轮船上从事管理工作，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等职位。普通海员则在高级海员的指导下，从事具体性工作，包括机工、水手、厨师等。

船舶代理的委托地位

所以，按照代理关系中委托人的主次地位划分，在中国还存在着所谓第二方委托代理的代理关系形式。

长期代理通常在船舶经常停靠的港口与代理人建立稳定的合作关系，代理期间内所有属于委托方或由委托方经营的到港船舶的在港业务，这种代理关系可以保持稳定和高效。航次代理则针对不经常来港的船舶，每次来港前由船公司逐船逐航次委托代理人办理在港业务。

代理行为需以被代理人名义进行，但合同法的引入引入了国际统一的灵活性，如隐名代理和委托人介入权的规定，但仍强调在隐名代理下，受托人的行为需基于委托人的授权。

国内船舶代理通常由县级以上交通运输主管部门或其委托的航运管理机构（统称水路运输管理部门）管理，《国内水路运输管理条例》第四条 ）。国际船舶代理由国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门管理（《中华人民共和国国际海运条例》）。