考研难度解析:船舶与海洋工程好考吗考哪些内容呢?

可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

船舶与海洋结构物设计制造这一专业在研究生阶段，其主要研究方向聚焦于船舶与海洋工程的设计与制造。对于想要考研的学生来说，上海交通大学是一个很好的选择，尽管该校的录取分数相当高。专业课中，考生需要选择结构力学或船舶原理其中之一进行学习与考试。

不好考。高门槛：船舶与海洋工程专业需要具备高水平的数理化基础和专业知识，考取公务员对考生的综合素质要求高。竞争激烈：船舶与海洋工程专业是一个热门专业，竞争激烈，每年报考人数多，公务员招录数量有限，岗位匹配度低，难度大。

不难，前两年基本上300分以上就差不多吧，现在不知到如何，但变化不会太大，因为全国就那么几个学校有这专业，竞争不强。考试内容嘛英语、高数、政治，再加一门专业课（通常是结构或流体或船体设计，可以自己选） 。

等数学作为船舶与海洋工程考研的基础科目，其重要性不言而喻。等数学涵盖微积分、线性代数、概率论等多个方面，为后续课程的学习及科研工作打下了坚实的基础。掌握这些知识不仅有助于理解更复杂的概念，还能在实际操作中提供有力支持。流体力学是船舶与海洋工程的核心课程之一。

2009年四月内河船舶船员一等船长适任考试题

1、中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲，是由交通部海事局主导，由中国海事服务中心组织的一批权威专家、院校教授，以及具有丰富经验的内河船长和轮机长共同编撰而成的。

2、第二条在内河船舶上担任本规则第八条规定职务的船员，应当持有《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）。在特定类型船舶上任职的船员，还应当按国家海事管理机构规定持有《内河船舶船员特殊培训合格证》。

3、对于驾驶员，需在1000总吨及以上内河船舶或500千瓦及以上内河拖轮上拥有不少于24个月的水上服务资历，或在1000总吨及以上内河船舶或500千瓦及以上内河拖轮上拥有不少于6个月的水上服务资历。

4、四等船舶：50总吨以上至200总吨以下或者147千瓦以下； 五等船舶：50总吨以下 （二）适任职务按船舶等级设置： 二等船舶设船长、大副、二副、三副；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮； 四等船舶设船长、驾驶员；轮机长、轮机员； 五等船舶设驾机员。

5、一）一类《适任证书》：船长、大副、二副、三副；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；（二）二类和三类《适任证书》：船长、驾驶员；轮机长、轮机员。

6、单选题和关联题。2022年海船驾驶专业中的船长和驾驶员不同科目适用对象不同，船长适任考试英语考试题型有单选题和关联题。船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。

船员考试题库中船舶操纵与避碰的易混问题有哪些?怎么记忆?

①两船中的一船应给另一船让路时，另一船应保持航向和航速②直航船可独自采取行动的时机：一经发现让路船显然没有遵照本规则采取适当行动时③直航船应采取最有助于避碰行动的时机：发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时。

锚泊船，挂黑球，失控船两球上下挂。搁浅垂直三黑球。扫雷三球成三角，桅顶衍端各一球，拖带超过二百米，拖和被拖挂黑菱，船舶操纵受限制。 上球下球中间菱。双球那边有障碍。双菱这舷可通航。机帆船，锥朝下。 限于吃水圆柱体，从事捕鱼挂信号。两个圆锥尖对尖，小渔船，挂渔箩。

共有7个考试科目。船舶结构 船舶操纵与避碰 航海气象学 航海学 航海英语 货运学 船舶管理等七个科目 除船舶操纵与避碰80分及格外，其余科目为70分及格通过。

给一条有两名goc证书的甲类航行船舶进行gmdss设备的配备,要求双配套...

综上所述，针对持有两名GOC证书的甲类航行船舶进行GMDSS设备的配备时，通常会要求双套配置，以确保通讯的可靠性和安全性。具体的设备选择和配置，应根据船舶的运营需求和安全标准来进行。

GOC证书是通用操作员证书，他不能修理设备，只能使用设备。

不同海区不一样，都有五大设备。双套设备就是加一套相应海区的Dsc。

专业知识和必要的实际技能；具有船舶航行、停泊值班、航线拟定、船舶操纵与避让以及正确使用导航仪器的能力；掌握船舶货物运输、船舶营运管理、海法及远洋运输业务等方面的知识和具有组织船舶航行生产的指挥能力；掌握船舶及其配套设备使用保养、应急求助的技能；具有在本专业范围内用英语进行听、说、读、写的初步能力。

依照当时的规定，要求船舶通信设备的配备可分为以下两个系统：（1） 莫尔斯（Morse）无线电报系统所有1600总吨以上的货船和所有客船必须配备500KHz收发信机，以及合格的无线电报务员。无线电报务员必须按规定在500KHz无线电报国际遇险频率上值班，守听遇险船舶发出的电报遇险信号和遇险信息。

丙二三副考试有哪些科目?和丙一三副有什么区别

1、丙一三副是不限吨位，限航区、丙二三副是限吨位也限航区。丙二三副比丙一简单很多。

2、三副职务晋升的理论考试科目繁多，主要包括航行职能、航海学、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、航海英语、货物装卸和积载职能、海上货物运输、船舶作业管理和人员管理职能以及船舶管理与结构设备。这些科目旨在全面评估任职人员的理论知识和专业技能。

3、航行职能；航海学；船舶值班与避碰；航海气象与海洋学；航海英语；货物装卸和积载职能；海上货物运输；船舶作业管理和人员管理职能；船舶管理；船舶结构与设备。

4、功率不同 丙一：主机功率3000千瓦以上。丙二：丙二主机功率750-3000千瓦。报考要求不同 丙一：经过不少于六个月的海员职业培训，或毕业于航海类大、中专院校，技工学校；具有三年以上相应专业服务资历。