渔业船员管理办法

第一条为加强渔业船员管理，维护渔业船员合法权益，保障渔业船舶及船上人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。第二条本办法适用于在中华人民共和国国籍渔业船舶上工作的渔业船员的管理。第三条农业部负责全国渔业船员管理工作。

渔业船舶及其职务船员需经过渔政渔港监督管理机构检验、考核合格，以取得相关技术、资格证书。船舶检验、船员考核实行分级管理。

渔业船员管理办法有以下几点：渔业船员实行持证上岗制度。渔业船员应当按照本办法的规定接受培训，经考试或考核合格、取得相应的渔业船员证书后，方可在渔业船舶上工作。

第一章　总则第一条　为了提高海洋渔业船员技术水平，保障渔业船舶航行和生产作业安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》制定本规定。

香港千和船务(集团)有限公司公司简介

1、香港千和船务（集团）有限公司是一家专注于船舶油污水接收、油污水处理、船舶清舱及船舶物料供应的公司，同时提供船舶海事信息咨询、船舶航修、船务代理申报、船员遣返及船舶港口服务等多元业务。公司总部设于香港，业务版图扩展至大连、天津、青岛、上海、宁波、舟山、厦门及深圳等城市，设有分公司。

2、这些不知道的人又在乱说，没事专抹黑别人。船员的工资是很高，但是也很辛苦，只指高级船员，普通船员的收入也就几千块，比岸上的普通工资略高些。

3、有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号，夸大宣传，实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有，或者跟他们没有任何关系，往自己脸上贴金，以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的，行内人称为“纸公司”，意思是除了注册的一张纸外啥也没有。

中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法(2013修正)

1、第一章　总　则第一条　为完善船舶污染事故损害赔偿机制，建立船舶油污损害民事责任保险制度，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律、行政法规和我国缔结或者参加的有关国际条约，制定本办法。

2、该《办法》分总则、船舶油污损害民事责任保险及额度、船舶油污损害民事责任保险证书、法律责任、附则5章20条，自2010年10月1日起实施。 在中华人民共和国海域内航行的1200总吨以下载运散装持久性油类物质的船舶，其油污损害民事责任保险制度自本办法生效1年后实行。

3、规定工会依法维护职工的合法权益。《中华人民共和国社会保险法》第九条规定，工会依法维护职工的合法权益，有权参与社会保险重大事项的研究，参加社会保险监督委员会，对与职工社会保险权益有关的事项进行监督。

中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定第四章...

1、船舶从事300吨及以上的油类或比重小于1且不溶于水的散装有毒液体物质的装卸、过驳作业时，需布设围油栏，以防泄漏对海洋环境造成污染。船舶在特定区域的运输活动需遵守海事管理机构的特别规定，并采取必要的安全和防治污染保障措施。

2、中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例第四章着重规定了船舶油类作业及其油污水的排放管理。

3、第一章　总　则第一条　为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》和中华人民共和国缔结或者加入的国际条约，制定本规定。第二条　防治船舶及其有关作业活动污染中华人民共和国管辖海域适用本规定。

4、第一章　总　则第一条　为提高船舶污染事故应急处置能力，控制、减轻、消除船舶污染事故造成的海洋环境污染损害，依据《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等有关法律、行政法规和中华人民共和国缔结或者加入的有关国际条约，制定本规定。

5、第二条　防治船舶及其有关作业活动污染中华人民共和国管辖海域适用本条例。第三条　防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，实行预防为主、防治结合的原则。第四条　国务院交通运输主管部门主管所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的防治工作。

为什么10000总吨以上非油船要缴纳船舶油污损害赔偿基金

首先，你这个问题本身有点问题。没有“10000总吨以上非油船要缴纳船舶油污损害赔偿基金”这个说法。

总吨以上的内河船舶需要制定油污应急计划，因为《国际防止船舶造成污染公约》中规定，凡150总吨及以上的油船和400总吨以上的其它内河船舶都是必须需要制定油污应急计划的，应备有经主管机关批准，才能允许进行通行。

碱液回收利用，通常采用蒸发法回收，如碱液量大，可用三效蒸发回收，碱液量小，可用薄膜蒸发回收。

以上三项是船舶所有人的基本义务。因船舶所有人提供的船舶位置不准确而使船舶发生延误不能在合同规定的预期时间内抵达装货港，不论是故意行为还是过失行为，都构成违约，租船人有权要求船舶所有人赔偿由此造成的损失，尤其当船舶发生非法绕航时，在很多情况下可能会丧失合同规定的免责权利。

拿笔者目前工作的船舶来说，中远集团，3万吨的船舶，环球无限航区，工资最高的船长每月3000美圆，工资最底的服务员每月600美圆，其他人都在这中间。这样的工资水平在中国的船员中算不上最高也算不上最低比较具有普遍意义。

船舶的重量性能包括，在现实生活中，我们提到轮船的时候，一般都会说船舶总吨为多少，这样轮船在拉货时候非常关注的一个要点，下面为大家分享船舶的重量性能包括。 船舶的重量性能包括1 第一，大型化。

船舶油污损害民事责任保险证书主要提交哪些材料?

第十四条要求，中国籍船舶在申请证书时需提交申请书、有效的船舶油污损害民事责任保险单证或其他财务保证证明以及船舶国籍证书等材料。第十五条规定，海事管理机构在审核通过申请后，将在7个工作日内签发证书，有效期不超过保险合同或其他保证证明的有效期限。

提交材料：船舶防污文书申请书；油污和其他保赔责任险或其他财务保证有效单据；船舶国籍证书及影印件；委托书及其身份证明（委托代理人办理时）。办结期限：7个工作日 收费标准：《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》正本每本50元，副本每本10元。

每年10月15日前，保险机构需向国家海事管理机构提交详细材料，包括但不限于注册证明、财务报表、保险偿付能力数据、船舶总吨位及理赔情况等，并确保所有境外机构的文件已获得公证和认证。

《办法》的主要规定和要求关于适用范围。本《办法》是《海环法》、《防污条例》的配套法规规章之一。

第一章　总　则第一条　为完善船舶污染事故损害赔偿机制，建立船舶油污损害民事责任保险制度，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律、行政法规和我国缔结或者参加的有关国际条约，制定本办法。

船舶未按照规定投保的情况包括：未持有有效的船舶油污损害民事责任保险证书，伪造或涂改证书，证书过期，以及证书内容与船舶实际状况不符。对于伪造、涂改证书的行为，海事机构将撤销相关证书。