船舶修理管理制度的船舶坞修及小修修理规定
1、坞修是船舶维修中的重要环节，主要涉及船体结构、动力系统、辅助设备等多方面的全面检查与修复。具体工作包括： **船体维护**：船体除锈、油漆、更换锌板、锌块、描水尺、测量水线等，确保船体结构的耐腐蚀性。
2、船舶修理级别的 划分及工作内容1坞修1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。3检查全船水堵及测深仪传感头，船体外板测厚，绘草图留记录。
3、船舶修理管理制度对于确保船舶的安全和正常运行至关重要。具体规定如下：1船舶停航修理进厂前的准备：在船舶进入修理厂前，必须彻底清除全船的污油和污水，如果需要进行坞修或舱内动火作业，还需做好调水准备工作。
4、船舶小修主要针对船上的某些设备进行维修，这些设备可能包括引擎、导航设备或电气系统等。通常，小修所需的时间较短，只需一两天即可完成，具体取决于需要维修的设备数量和复杂程度。相比之下，坞修是一项更为复杂的工程。
5、在船舶进坞进行维修作业时，确保工作流程顺利进行，需遵循以下关键注意事项：首先，船体在墩木上安放时，必须保持倾斜度在10°至15°的范围内。务必检查墩木和撑木的稳固性，确保船体平顺地坐落在墩木上，避免出现悬空。一旦发现任何不正常，需立即向坞修工程师报告，以便及时纠正。
6、船坞主要用于船舶修理，它分为两种，干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。
船舶电子电气工程专业要学哪些课程
1、专业代码为081808TK的船舶电子电气工程专业，本科层次，学制四年，属于工学类，毕业授予工学学士学位。课程包括电路原理、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、传感器原理及应用、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶电气设备及系统、船舶机舱自动控制系统、船舶电子电气工艺等。
2、专业课程涵盖了从基础理论到实际应用的全链条学习，包括电路设计、电子系统开发、自动化控制、计算机网络应用、船舶电子设备操作与维护等，为学生提供了全面且深入的专业知识与技能。
3、船舶电子电气工程专业的课程设置涵盖了理论基础与实际应用，旨在培养具备扎实理论知识与实践技能的高级人才。
船舶电气工程技术专业是什么
船舶电气工程技术主要研究电机与拖动、船舶电站与调试、船舶信号与系统、船舶供电技术等方面的基础知识和技能，在船舶电气工程技术领域进行船舶电气设备的设计、改造、设备的安装、调试、维修、运行及管理等。例如：船舶动力设备和辅机的操作和故障排除、船舶电机的使用、船舶电气控制系统设备的维护等。
船舶电气工程技术专业是一门专注于船舶电力系统和电气设备的学科。课程内容主要包括电力系统设计与分析、电气设备和控制系统、电气安全与维护、电气工程标准与规范以及船舶电气工程项目管理。学生将学习电力系统的设计原理、电路分析、负载计算、电气设备选型和配置。
船舶电气工程技术主要研究船舶电气设备的设计、改造、安装、调试、维修、运行及管理等。例如，操作和故障排除船舶动力设备和辅机，使用船舶电机，维护船舶电气控制系统设备。
船舶电气工程技术专业致力于研究电机与拖动、船舶电站与调试、船舶信号与系统、船舶供电技术等方面的基础知识与技能。专业领域涵盖船舶电气设备的设计、改造、设备的安装、调试、维修、运行及管理等。例如，船舶动力设备和辅机的操作与故障排除、船舶电机的使用、船舶电气控制系统设备的维护等。
船舶电气工程技术专业
船舶电气工程技术专业是一门专注于船舶电力系统和电气设备的学科。课程内容主要包括电力系统设计与分析、电气设备和控制系统、电气安全与维护、电气工程标准与规范以及船舶电气工程项目管理。学生将学习电力系统的设计原理、电路分析、负载计算、电气设备选型和配置。
船舶电气工程技术主要研究船舶电气设备的设计、改造、安装、调试、维修、运行及管理等。例如，操作和故障排除船舶动力设备和辅机，使用船舶电机，维护船舶电气控制系统设备。
船舶电气工程技术主要研究电机与拖动、船舶电站与调试、船舶信号与系统、船舶供电技术等方面的基础知识和技能，在船舶电气工程技术领域进行船舶电气设备的设计、改造、设备的安装、调试、维修、运行及管理等。例如：船舶动力设备和辅机的操作和故障排除、船舶电机的使用、船舶电气控制系统设备的维护等。
电工基础及电气测试、实用电子技术、船舶电力拖动、电力电子与变频器技术、船舶电工工艺与制作、船舶电站组建与调试、船电专业英语、可编程控制器应用技术等。
船舶电气工程技术专业的课程设置包括：电工基础及电气测试、实用电子技术、船舶电力拖动、电力电子与变频器技术、船舶电工工艺与制作、船舶电站组建与调试、船电专业英语、可编程控制器应用技术等。这些课程将帮助你掌握从基础到专业的技能，为成为船舶电气工程技术领域的专业人才奠定坚实的基础。
船舶修理管理制度船舶坞修及小修修理规定
1、坞修是船舶维修中的重要环节，主要涉及船体结构、动力系统、辅助设备等多方面的全面检查与修复。具体工作包括： **船体维护**：船体除锈、油漆、更换锌板、锌块、描水尺、测量水线等，确保船体结构的耐腐蚀性。
2、船舶修理级别的 划分及工作内容1坞修1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。3检查全船水堵及测深仪传感头，船体外板测厚，绘草图留记录。
3、船舶修理管理制度对于确保船舶的安全和正常运行至关重要。具体规定如下：1船舶停航修理进厂前的准备：在船舶进入修理厂前，必须彻底清除全船的污油和污水，如果需要进行坞修或舱内动火作业，还需做好调水准备工作。
船舶维修管理的实施
由大管轮编制汇总，轮机长审定。救助机具的修理单由机工长制定，并提交大管轮或轮机长审定。4甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。5船舶修理单经船长签字后，一式三份上报船队船管科审批。6航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。
船舶负责人和技术部主管工程师在修船期间承担不同的职责。船舶负责人需要紧密配合技术部主管工程师，确保修船项目的实施和落实，检查船舶修理过程中的技术标准、质量，安排船员工作、安全监督、值班和进度，监控设备、部件和材料的使用，遵守规章制度，办理修船竣工后的准备工作，处理技术问题并监督工程项目变更。
船舶进厂修理需遵循一套严谨的管理制度。首先，任何需进厂或外协修理的项目，应由技术部主管负责联系合适的修理单位。承修厂家需具备良好的技术实力与施工能力，以确保施工质量和修船周期，并且必须具有合法的财务制度以及国家认可的法人代表资格。
船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。
船舶修理管理制度对于修船工程竣工试验及交船的有关规定，是确保船舶安全、高效运营的关键环节。具体来说，以下几点是必须遵循的规范：首先，修理工程项目的完成必须达到竣工标准，并经过严格试验验证，才能签署竣工单。这确保了船舶经过全面修复后，各项功能达到预期要求。