船代外勤工作流程船代外勤工作流程
1、登轮准备：了解工作任务、准备文件、获取提单等信息，确保登轮时能高效完成任务。2 登轮工作：跟踪船舶动态，与船长核实信息，提供所需文件，协助办理相关手续。0 进口单证交接 1 进口舱单：及时送单，确保海关审核。2 随船文件：交单证业务部，确保资料齐全。
2、船离开上一港后向海事局申报在船到港前两天确定登轮外勤并告知船东和船长，提前确定外勤是很有必要的， 外勤确定好之后，公司对于整个工作的安排有一个预期，外勤本人也会有所准 备，这样工作效率就会有提高。
3、船东询价之后，船代会给出报价，双方达成一致后，船东将下委托书。船代接收委托后，会催促船东支付备用金。接着，船代负责调度，安排船只进港，并规划好在码头的泊位计划。船靠港后，外勤人员会接船，并为船员办理进出口手续。
4、船东询价-报价-下委托-接收委托-催备用金-调度安排船进港排码头计划-船靠港后外勤接船办理进出口手续-外勤报调度到/离港电-调度EMAIL发给船东-预估价格-给船东邮寄账单-财务结账。大致就这流程。
5、船舶抵港前：掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水，上物料，修理，借支，换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。
6、商务：负责监控运费使费控制成本。外勤：往来于船务部和码头，上船。负责递送一些码头和船上需要的单据。还有船员的接待等，需要会开车，单位会配车。比较累。但不用坐办公室。
船代的业务员一般都干什么工作
1、他做的是船代外勤工作。英语叫做 BOARDING，或是 BOARDING AGENT。负责船舶进出口联检手续和在港期间的事物。船一到港，外勤就必须要在，因为外勤要上船联检，就是带着海关，边防，商检，卫检的人员验船。这样才能算合法进入。
2、客货运组织工作 客运组织：代办客票、办理旅客上下船手续等；货运组织：代为揽货、冾订舱位；绘制出口货物积载计划，缮制各种货运单证；签发提单、提货单；办理海上联运货物的中转业务等。
3、散杂货询价员、市场采购主管 ：负责散杂货船、滚装船等海运价格及船期等采购、签约和渠道管理。单证操作员、船代外勤员等 什么是海运操作 就是负责海运货物，单据货物的全称跟踪，操作。海运操作的工作都需要做什么 业务员接到寻盘，你需要给报价，海运价格。之后下正式的订单。
4、船务的工作内容主要是负责选择货代公司，负责与货代公司联系订舱事宜和安排报关与货代的衔接。做船务工作，属于行政类工作，有些企业级别定位初级管理岗位。
5、． 出口手续：一般在船完货后办理边防和海事局手续，开具离港证。4． 办妥出口手续，送离港证上船，签署SOF。5． 记录离港存油水，吃水，最后水尺数字，P.O.B，离港时间，ETA下一港时间。发离港报。6． 船走后，给委托方传真NOR，SOF，船员名单。
船代外勤工作求助
1、船代是一个很复杂的工作，简单说代理起到一个中间枢纽的作用，船代是船方、港方、一关三检、租家、船东的一个桥梁，怎么样联系好各方，统筹合理安排、给各方一个满意的答复是今后重要学习的方向。至于办手续、法律法规那些都是熟练工，多做几次就好了。
2、船离开上一港后向海事局申报在船到港前两天确定登轮外勤并告知船东和船长，提前确定外勤是很有必要的， 外勤确定好之后，公司对于整个工作的安排有一个预期，外勤本人也会有所准 备，这样工作效率就会有提高。
3、我是在货代做外勤的，外勤这样的工作没有发展空间，除非你在这行做下去有机会去其他的位置，不然一直在外勤这个位置久了很枯燥，而且赚的工资和补贴加起来也没多少，只是说初步解决基本生活问题，我做货代外勤四年了，现在也就只有两千的月薪，社医保，年度奖。你最好是往业务或者操作去发展。
船代外勤的工作怎么样?具体做些什么呢?
1、将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。
2、码头外勤的话主要看公司的业务范围。我大概说下主要的工作：办单：比如船公司放舱后，如果是客户委托货代公司安排装柜，那么外勤就需要拿S/O（放舱单）去船代办单，船代给到提柜纸给到司机去码头提柜，有柜号后还需要拿重进纸去码头办理重进。
3、船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。你自己如果把握好人脉的话 也是不错的 最起码港口熟 以后可以考虑自己搞公司。
4、船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话，需要有一定的英语口语基础，当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的，但是要看公司给你多少权利。
5、我以前实习过的外代（外轮代理公司）的外勤收入都不错，而且还有灰色收入（以前外勤都能拿到很多船长给的小费，现在好像公司管的严一点了）。但是外勤工作很辛苦，因为是根据船舶的考港情况来安排任务的，所以几乎没有什么节假日，加班加点是家常便饭的。
6、国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。