集装箱运输论文的参考文献

海运：一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。那2000字海运论文怎么写呢？下面我给大家分享一些2000字海运论文范文，大家快来跟我一起欣赏吧。 2000字海运论文范文篇一 跟单信用证与海运提单 提要现行国际商品贸易大多数都是以信用证支付的结算方式进行的。

到2002年，全国港口货物吞吐量完成28亿吨，已有7个港口突破了100万标箱（TEU），其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱，都进入世界集装箱大港前十名。2001年航空线路为1，143条，航空运输线路总长度为1536万公里，为10年以前（1991年）591万公里的78倍。

〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。

浅谈国际货运代理人法律地位识别论文

1、根据规模大小和经营范围的不同，通常将国际货运代理分为两种形式：一种是托运人的代理人；另一种是多式联运经营人。由此而延伸的关于国际货运代理人的法律性质，主要有“代理人”说和“无船承运人”说两种。

2、这种转变导致了国际货运代理人身份的多样化，包括传统的货运代理人、无船承运人、国际联运经营人和物流经营人等。这些新型角色的法律地位各异，他们享有的权利、责任和义务各有侧重。

3、如上图所示，国际货代根据自己与托运人的委托合同，经由托运人授权，得以自己的名义办理货运。这里根据货代在与第三人交易时是否披露自己作为受托人的身份，又可以分为：①货代以自己的名义办理货运，但表明其代理人身份。

4、收取报酬的方式：如果物流企业向托运人收取的是佣金，则其法律地位是代理人。如果收取的是运费差价，则其法律地位为承运人。是否开具发票：国际海路运输业务有自己的专用发票，发票是辅助区分物流企业法律地位的条件之一。

5、国际货物运输代理企业法律地位是作为“进出口货物收货人、发货人的代理人，或者作为独立经营人”，接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。

试述论国际货物运输合同的法律特征

1、国际货物运输合同的法律特征 （一）国际货物运输合同所适用法律规范范畴更广 国际货物运输由于其涉及国际合作、国际交流，所以在法律规范中所用到的不仅仅是国内法，而更多的要靠国际法规、国际规则来调整。

2、法律主观：国际海上货物运输合同有以下特征：国际海上货物运输合同是一种双务、有偿、要式合同；国际海上货物运输合同的损失赔偿，以《中华人民共和国海商法》第五十六条规定的限额为上限；其他特征。

3、国际货物运输合同的特征（1）运输合同的主体具有特定性、广泛性。所谓特定性就是将旅客或物品运送到约定地点的承运人主体的特定。法律规定承运人必须是具有一定的承运能力，并取得有关部门的批准领取营运许可证的组织或个人。所谓广泛性是指旅客或托运人主体的广泛。

谁有关于国际货运代理运作的参考文献

国际货运代理人是指为了客户的利益，依据客户的指示承揽货运进行运输的人。虽然国际货运代理人本人并不是承运人，但是在海运实践当中，由于其法律地位的模糊，常常对他们应当承担的法律责任存在很大的争议。本文将要讨论如何判断国际货运代理人的法律地位这一问题。

进一步讲解货运代理人的权益和风险。第三篇：国际货运代理实务 实务篇详细讲解了海运、陆运、空运和多式联运的代理操作，包括流程、单证和责任处理。最后，第十二章涉及货损事故处理，保障货物安全送达是整个代理过程的最后关键环节。教材的参考文献为深入研究提供了丰富的资料来源。

一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。物流基础设施和装备发展初具规模。

每章设有配套的复习思考题，方便学习和教学。详尽展示了各类图表单证，并引用了丰富的案例，具有很高的操作性和参考价值。《报检实务》适合高等职业院校、中等职业学校的国际商务、国际货运代理和国际物流专业作为教材，同时也为准备参加全国报检员职业资格统一考试的读者提供参考。