船舶代理一个月多少钱?

目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。

厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。

船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

船舶代理有几个条件是一定要的，你的英语水准，你的口头表达能力，再有也是很重要的就是你对船舶在港业务的了解，当然船代公司会给与培训的，工资没有船员多，做的好一万左右……解释下船代是船公司指定的接受货代或者物流公司订舱以及提供船舶服务的公司。

慢慢自己去机会。有句话说得好“代理工作简单却水很深”。如果你要做的话慢慢的就会发现。发展过程：一般男孩子都是从外勤开始干，慢慢的可以转向租船操作市场。三副白皮：有一定的用处，但现在这形势，干船代显现不出你的优势。工资定位：各个地方有各个地方的待遇，北方这些地方也就是4000左右吧。

国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。

中华人民共和国交通部港口收费规则(外贸部分)

1、第一章　总则第一条　中华人民共和国港口向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用，均按本规则办理。各港与香港、澳门之间的运输及涉外旅游船舶的港口收费，除另有规定的外，比照本规则办理。第二条　本规则所订费率，均以人民币为计费单位。

2、第十七条 在中华人民共和国法定节假日以及夜班应船方要求进行引航或移泊，按表9编号6（A、B）的规定计收引航员附加费。第三章 拖轮费第十八条 按引航员人数计收滞留费、待时费、附加费，每次以3人为限，超过的人数或实习引航员不计费用。

3、中华人民共和国交通部于2001年12月3日通过了关于修改《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的决定，自2002年1月1日起实施。此次修改主要包括删除第五十九条，调整码头、浮筒停泊费，集装箱装卸包干费，拖轮费以及费率，并对部分规则的顺序和附表进行了相应调整。

4、第一条　中华人民共和国港口向航行国际航线的船舶及国外进出口货物计收的港口费用，均按本规则办理。各港与香港、澳门之间的运输，比照本规则办理。第二条　本规则所订费率，均以人民币元为计费单位，国外付费人以外汇人民币或外币按中国人民银行正式兑换率进行清算，国内付费人以人民币进行清算。

国际海运条例中经营国际船舶运输业务需要哪些条件?

1、第三十三条强调，外商同样经批准后，可以设立相关企业为中国拥有或经营的船舶提供日常业务服务，如承揽货物、代签提单等。若未在中国设立相关企业，则需委托中国国际船舶代理经营者办理这些业务。

2、第十六条，国际船舶运输经营者需取得国际班轮运输经营资格，才能经营进出中国港口的国际班轮运输业务。未经批准，不得从事相关活动，包括公布班期和接受订舱。共同派船、舱位互换和联合经营同样需遵守这一规定。

3、第六条　经营国际船舶运输业务，应当向国务院交通主管部门提出申请，并附送符合本条例第五条规定条件的相关材料。国务院交通主管部门应当自受理申请之日起30日内审核完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发《国际船舶运输经营许可证》；不予许可的，应当书面通知申请人并告知理由。

4、五）以中外合资或中外合作企业形式设立，外商的出资比例不得超过49%；（六）企业的董事长和总经理，由投资各方协商后由中方指定；（七）法律、行政法规规定的其他条件。

2021年船公司thc收费标准

1、TerminalHandlingCharge－集装箱码头装卸作业费。THC按起运港和目的港不同可划分为OTHC（OriginTerminalHandlingCharge，起运港码头操作费）和DTHC两种。出口到美国的货物没有DTHC。

2、thc费用分大柜和小柜，只要进出口的单位是一个集装箱，那么收费标准是小柜370，大柜560一般，如果是拼箱，按毛重或者体积比较，收取大的那个做收费标准，一般是50元一个计量单位。

3、THC是码头装卸费，是指货物从船舷到集装箱堆场间发生的费用，属于货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后的运输相关费用。由船公司向交货人或收货人收取的费用，用以抵偿船公司在装货港或目的港需要支付给码头或者中间作业经营者的货柜码头装卸费用及其他有关处理货物的费用。

中华人民共和国国际海运条例的全文

第一章　总则第一条　为了规范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国际海上运输市场秩序，保障国际海上运输各方当事人的合法权益，制定本条例。第二条　本条例适用于进出中华人民共和国港口的国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。

中华人民共和国国际海运条例规定了国际海上运输活动的基本准则，旨在维护市场秩序与各方权益。第一章 总 则第一条 为了确保国际海上运输活动的规范，促进公平竞争，本条例旨在维护国际海上运输市场的稳定，保护所有相关方的合法权益。

第一章　总　则第一条　根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《海运条例》）的规定，制定本实施细则。