一艘船的成员有哪些?比如船长,大副,舵手之类的……

轮机长：负责管理船舶动力系统、机械系统和电气设备，制定维护计划和维修方案。 大管轮：负责管理船舶发动机和传动系统，执行维护和保养工作。 二管轮：负责管理船舶电气和电子系统，执行维护和保养工作。 三管轮：负责管理船舶冷却系统、加热系统和压缩空气系统，执行维护和保养工作。

一般来说，一艘船除了船长，船员还必须有轮机长、轮机手、电机员、舵手、政委等组成。

船长（总舵手）副船长（军需官）（大副）航海士（军师）（后勤大副）负责全船分配，有事情就禀报副船长。

二副：舵手的右侧，是大副的副手，负责协助大副和舵手，处理船上的各种事务。三副：大副和二副的下属，负责船上的安全和秩序，协助舵手和其他副手工作。水手长：位于舵手和大副之间，负责指挥和管理船上的水手，协助舵手和其他副手工作。

二副，轮机长（老鬼）舵手、操帆手。测绘师、主计师。 neumayr 18：14：12 主计师管生活啊交易什么的 neumayr 18：14：29 测绘师管航线测绘的 neumayr 18：14：46 二副就是大副的副手。

什么是大副?船上的级别是怎么分的?各自的职责是什么?

大副，是指职位仅低于船长的船舶驾驶员。甲板部（驾驶部）负责人，船长的主要助手。在船长（和政委）的领导下，负责甲板部的全面工作，履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行，主管货物装卸运输和甲板部的维修保养。

船长：全船的管理与驾驶。大副：在船长领导下，主持甲板部的日常工作，主管货物配载、装卸和甲板部的维护保养工作。二副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管航行设备。三副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责、并主管救生、消防设备。

大副：职位仅低于船长的船舶驾驶员，负责甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。二副：职位仅低于大副的船舶驾驶员，负责驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。三副：职位低于二副，负责船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。船员甲板部没有四副这一职务。

每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。二管管理，发电机，空压机，分油机，等。

大副、二副、三副、四副是船舶上的重要职位，各自承担着不同的职责。大副是船长的主要助手，负责船舶的日常运营和管理工作。大副需要确保船舶的航行安全，监督货物的装载和卸载，管理船舶的供应和维护，以及与港口当局和船东的沟通。

海事专业常识

1、海事管理专业海事管理专业特色鲜明，在校期间学习工科专业要求的基础知识、主要航海专业课程、安全管理理论与技术基础、法学基础、海上安全管理的法律法规和国际公约。

2、国际邮轮乘务管理专业主要课程 管理学、邮轮与酒店管理、海洋旅游、邮轮与酒店英语、公共关系学、旅游心理学等专业课程，培养邮轮与涉外高星级酒店管理的专业技能，包括酒店、邮轮相关业务部门日常运作管理和服务技能；文秘工作及其它管理工作等。

3、基础课程：包括政治经济学、微观经济学、宏观经济学、管理学原理、市场营销、统计学、计算机应用基础等。这些课程为学生提供了基本的经济学和管理学知识，为进一步学习会计专业知识打下坚实的基础。会计核心课程：包括会计学原理、中级财务会计、成本会计、管理会计、财务管理、审计学、税法等。

4、交通运输系分：交通运输规划与管理和交通工程两个专业，前者是上海海事大学的老牌专业，也是上海市重点专业，毕业留沪是可以加分的。该专业比较偏向航运，所以毕业后躲在航运，船代或者货代，以及物流等工作。

5、第三条 中华人民共和国海事局主管全国的船舶签证管理工作。各级海事管理机构具体负责本辖区内的船舶签证管理工作。 第四条 船舶签证管理工作应当符合高效、便民的原则。 出海的一些小常识 一是驾驶、轮机、通讯等各岗位人员应配备齐全；二是船体及各种设备应保养、维修并经过专业检验，达到适航状态。

6、但是我认为海事管理专业就业条件少，相关岗位少，比较理想的就是海事局了，据我所知，目前我国海事管理专业只有12所院校设有，也就是说培养这方面人才的院校较少，竞争会比较宽松。

海员等级如何划分?

1、海员，就是水手。一般说来，海员分三种。管理级，船长，轮机长，大副，大管轮，政委。工资从1万到数万不等。支持级，二副，三副，三管轮，四管轮。工资几千到一万不等。服务级，水手，机匠，厨师，服务员。工资五千左右。

2、在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。包括水手、机工、炊事员、服务员等。

3、海员等级划分 海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）。操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

4、高级海员分为管理级和操作级。管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又分为：水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。

5、海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

中远散货运输有限公司的历史回顾

这标志着中远散运已成为国际干散货运输的专业化大型企业。

中国远洋运输集团（简称中远集团或中远）是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业的大型跨国企业集团，是中国最大的国际航运、物流和修造船企业集团，综合实力居世界前列。

中远散货运输（集团）有限公司（简称：中散集团）隶属于中国远洋运输（集团）总公司，是中国远洋控股股份有限公司（简称：中国远洋）的重要成员企业，于2011年12月21日挂牌试运营，2012年1月1日正式运营。