中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定

第一条　为了加强小型船舶装载危险货物的监督管理，保障港口、船舶和人民生命财产安全，根据《中华人民共和国海上交　通安全法》和国务院、交通部的有关规定，制定本办法。第二条　本办法适用于在大连港区从事装卸运输危险货物的500吨以下船舶（含过境、过驳船舶）及有关单位和人员。

法律分析：根据船舶载运危险货物安全监督管理规定的相关规定，载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格。船舶运载危险货物存在安全和危险，所以国家对于运输危险货物的船舶资格有着明确的规定，这也是为了加强船舶载运危险货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防治船舶污染环境。

为规范船舶安全监督管理工作，中华人民共和国海事局制定了相关管理规定，下面我给大家介绍关于船舶安全管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。

禁止在滚装船舶的船员起居处、装车处所、安全通道及其他非客舱处所载运乘客。第十一条　滚装客船开航后，应当立即向司机、乘客说明安全须知所处位置和应急通道及有关应急措施。第十二条　滚装船舶载运危险货物或者装载危险货物的车辆，还应当遵守《船舶载运危险货物安全监督管理规定》。

老旧运输船舶管理规定(2021修正)

1、第一章　总则第一条　为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条　本规定适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。

2、《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》已于2021年6月23日经第15次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。

3、根据交通运输部《老旧运输船舶管理规定》（交通部令2006年第8号）各类船舶报废年限如下表。在回答该问题时，该规定已经过4次修订，最后一次修订时间为2021年8月11日。

4、根据《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》、《老旧运输船舶管理规定》，在集装箱船市场，船龄20年以上属于老旧船舶，船龄29年以上属于达到特检船龄的船舶。2019-2021年，我国沿海省际集装箱船平均船龄逐年增长，但整体保持在正常区间。

5、法律法规规章对船舶大气污染防治监督管理职责有明确规定的，从其规定。第四条　市、县（区）人民政府应当制定有关政策措施，鼓励老旧船舶提前淘汰。

6、其中船舶工业在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大作用。2013-2020年我国造船承接的新船订单与手持订单整体呈下降趋势。2019年，全国造船承接新船订单2907万载重吨，同比下降04%。12月底，手持船舶订单8166万载重吨，同比下降55%。

重点跟踪船舶监督管理规定

1、法律分析：为了加强国家对船舶的监督管理，保障船舶登记有关各方的合法权益，制定本条例。下列船舶应当依照本条例规定进行登记：（一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。（二）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船舶。

2、必查。根据查询知乎显示，常熟海事局根据《重点跟踪船舶监督管理规定》，协查船舶到港必须要进行检查。

3、对列入“重点跟踪船舶名单”的船舶，海事管理机构会每港必查。海事局并未限制“重点跟踪船舶”的签证，符合条件，应当予以签证。“重点跟踪船舶名单”可在中华人民共和国海事局网站查询。具体规定，请查阅海船舶〔2013〕328号 中华人民共和国海事局关于印发《重点跟踪船舶监督管理规定》的通知。

4、要么就是专项行动中被查配员不足等严重隐患，再有就是你公司体系审核没过关吧？这些事发生在哪，你公司在哪？如果是解铃还须系铃人啊 当然，重点跟踪船舶都是交通部备案的，一般来讲谁都没辙，除非你有本事找到部里，或者至少是影响到直属局，给你递个话上去，申请撤销。我个人认为是这样的。

5、船舶交易应按照本规定第七条确定的范围在船舶交易服务机构进行。 船舶交易服务机构是指依照本规定设立，不以营利为目的，为船舶的集中交易活动提供场所、设施和信息，组织开展交易鉴证、评估等相关专业服务的组织。