水手在船上到底要做什么事

1、航海操作：水手负责船舶的航行操作，包括船舶的定位、航向控制、速度控制等。他们需要与船长和其他船员密切合作，确保船舶在正确的航线上行驶，并及时应对各种航海风险和紧急情况。 货物装卸：水手需要协助船长和货主进行货物的装卸操作。

2、水手，航海中的一种工作人员，后来渐渐被船员一词替代。水手的主要工作是负责船上货物或人员的安全，服从船长的安排，从事船上的相关工作。船长：全船的管理与驾驶。大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。

3、水手的主要职责包括以下几个方面：航行操作 水手在船舶航行过程中扮演着关键角色。他们负责操控船只，包括升降帆、调整航向以及操作航行设备，确保船只能够安全稳定地航行。在经验丰富的船长的指挥下，水手需要准确地执行各种航行命令，确保船只按照预定的航线前进。

船舶压载水排放操作步骤?请详细说明

1、压载水排放的有效方法为溢流法。溢流法：溢流法又称为注入顶出法。从压载舱底部泵入清洁深海海水，使原来压载水通过溢流孔从顶部排出的方法。

2、压载前先打开压载水管盲板，移放在安全处所，并将污水管的吸口封死，以防污水阀泄漏将压载水倒流到其它货舱，压载后将舱盖围筋打紧；压载或排放时，打开透气孔和道门，避免船体和舱盖变形；载货前，压载水管须用盲板封死；装有二氧化碳灭火管路，压载时将二氧化碳管路阀门关闭，装货时，重新复位。

3、一般，先使用排量大的压载泵（2台一起或单独一台）排水，注意要与货舱装货位置、顺序大体一致，以保证船舶纵强度在安全限度内。当压载泵已经显示真空，无法继续排水时，一般水位在40cm以下，此时改用扫舱泵排水，注意控制船舶合理的尾倾吃水差（一般2米以上），逐舱将剩余的压载水排干净。

4、排空法：排空法又称为逐一更换法。指将船舶压载水用泵排放干净，清洗船舶舱底的沉积物，然后注入洁净深海海水。这种方法的优点是：能够比较彻底地对压载水进行有效置换，三种置换方法中置换最为彻底的一种，并且完成压载水置换的时间也比较短。

5、压载舱的每个道门上都要求按照观察孔，以便在压排水时对压载水进行观察，排水前要观察舱内水面是否有油迹，压水时通过观察孔观测水位。每个压载舱都有前后两个透气帽，舱内的压力一般不会有问题的。

6、船舶空载时，每个舱可以压到90%，具体看左右平衡，艉部要比首部吃水更深些。满载时，可以不压。。船上的大副管这个的，你可以问问他啊。

高级海员在船上是怎样分工和工作的?

1、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。编辑本段▲船上人员职责 △管理级 ⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。

2、船长负责全船的事情。这就不用说了。老轨负责机舱的所有事情。大副负责甲板的所有事情。还要值4--8的班。指挥水头带领水手和实习生干活。主要是甲板的维护。起锚和抛锚。靠离码头在船头负责绞缆。还要配载。做报表。大管轮安排机舱的日常工作指挥机头带领机工和实习生干活。主要负责主机，分油机等。

3、因为船上一般分三个部门，甲板部、机舱部和事务部，每个部门各司其职。甲板部，主要负责船舶驾驶、货物运输、船舶通信等；机舱部，保证船舶正常运行，修理保养相关机器；事务部，负责全船人员伙食及厨房公共区域卫生；船上职务较多，根据职务高低分高级海员和普通海员。

4、一般货船有两个部门，机舱和甲板。甲板干部船员通常是船长，大副，二副，三副主要负责对外联络，海图航线等。。然后是普通船员，水手负责船舶甲板的维护保养，操作等！机舱的主要轮机长，大管，二管，三管！普通船员机工等，主要负责船上机械设备正常运转，主机，发电机，空调等的维护保养。

5、一条船上应该有八个高级海员，分别为：船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。船上的组织系统：甲板部。

船舶三副,三管轮,大副,大管轮分别是干什么的

轮机主要是司服机器的。航行驾驶台一般一名驾驶员（大副、二副或三副），重要航段船长也会到驾驶台；1-2名水手（也称舵工）。驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令，水手执行。航行时机舱一般一名轮机员（大管轮、二管轮或三管轮），1-2名机工，有时轮机长也会去机舱指导。

⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

大副：（12个月以上的二副工作资历可申请大副考试）主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划。

三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。客船外的船舶经常由三副顶职。

三副：负责执行雷达和电子导航设备操作，协助舵机操作和航行安全。 轮机长：负责管理船舶动力系统、机械系统和电气设备，制定维护计划和维修方案。 大管轮：负责管理船舶发动机和传动系统，执行维护和保养工作。 二管轮：负责管理船舶电气和电子系统，执行维护和保养工作。

大副能当船舶政委吗?

大副不能当船舶政委。大副，是指职位仅低于船长的船舶驾驶员。甲板部（驾驶部）负责人，船长的主要助手。在船长（和政委）的领导下，负责甲板部的全面工作，履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行，主管货物装卸运输和甲板部的维修保养。

大副职位：仅低于船长的船舶驾驶员，负责甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。二副：职位仅低于大副的船舶驾驶员，负责驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。三副：职位低于二副，负责船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。船员甲板部没有四副这一职务。

船长：负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

三副的职责是什么?

三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。？ 应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。

三副的网络解释是：三副三副，船员的职务名称，通常为男性。其次于二副，一般掌管救生设备、消防设备等，航行时轮流值班驾驶。.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。

三副职责与雾航安全详解 三副在船舶管理中扮演关键角色，他们的主要职责包括：协助船长进行航行，确保消防、救生设备完好，执行安全环保方针，监督班组操作。 管理货物装卸，保障船舶在停泊和雾航时的安全，如在复杂海域如雾中的老铁山水道等地尤其重要。