中国北车获泰国史上最大铁路客车采购合同
今天从中国北车获悉，中国北车长客股份公司联合BBC联合体，与泰国国家铁路公司（SRT）签署了115辆米轨铁路客车项目合同。这是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同，也是中国不锈钢米轨干线铁路客车的首次出口。
除此之外，新兴市场国家需求逐步兴起以及“高铁外交”力挺，未来轨交车辆出口需求持续增长。近日中国北车获泰国史上最大铁路客车采购合同，中国南车等8家公司则是联合参与墨西哥高铁竞标。
中国北车长客股份公司25日发布消息，该公司当天与马来西亚ERL机场快线运营公司签订吉隆坡机场线24辆动车组采购合同。这是中国首次出口时速160公里“准高速”铰接动车组。长客公司此次为马来西亚设计制造的铰接列车最高时速可达160公里，堪称“准高速”动车组，采用4节车辆编组运行，最大载客量为540人。
月30日，中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司与泰国铁路货车有限公司在沈签订了1006辆铁路平车出口合同，总金额为8亿美元。据介绍，该项目一次性出口量、出口额度和科技含量，在我国铁路产品出口史上都屈指可数。“这种平车也叫公铁联运驼背式运输车，世界上还没有这种车辆和成熟技术。
船舶主机涡轮增压器上的ABB标志是什么意思?
1、对于船舶主机，扫气压力一般是指进气压力，是指从废弃涡轮增压器到主机之间的进气总管中的压力，因为大型二冲程机是利用进气进行扫气的。四冲程机是利用活塞运动及进排气阀控制来实现扫气功能的，严格意义上来讲四冲程机器没有扫气压力。
2、一个显而易见的事实是，中国造船业正陷入“船壳工业”，大量核心配套部件不是靠进口，就是靠购买专利生产，造船业的平均利润已降至3-5%。其实，造飞机、造汽车、造轮船都一样，科技含量最高的是发动机，价值最高的是发动机。
福州市飞腾船舶设备有限公司公司简介
航天通信控股集团股份有限公司（SH：600677），经营范围：航空器部件的维修、停车业务（限下属分支机构凭有效许可证经营）。通信产业投资；企业资产管理；通信产品开发，通信工程、通信设备代维，计算机网络服务（不含互联网上网服务场所经营）等。
公司简介：北京盛隆飞腾办公设备有限公司采用先进的生产工艺，拥有自动化流水线，产品坚实、牢固，长期以来受到用户好评。主营产品：密集柜、智能电动密集柜、智能型手动控制多功能档案密集架、升降机、书架、货架、手动密集架、移动密集架、档案密集架、密集架等等。
其功能包括图像形状的抗锯齿，历史数据的延时回放，更新的带状条和菜单选项，高性能图形等。
产品价格：公司售出的起批量≥2千克，每千克售价150元。厂家赣州飞腾轻合金有限公司 公司简介：赣州飞腾轻合金有限公司是一家专业研发、生产稀土金属或稀土合金材料的企业，公司实力雄厚，建筑面积达4000平方米，拥有国内外先进的生产和检测设备，对生产的产品进行严格的质量把关。
ABB品牌是那个国家产品
1、瑞士。ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC Brown Boveri）在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。
2、ABB品牌是瑞典国家产品。ABB （Asea Brown Boveri）集团公司是由原总部位于瑞典的ASEA （阿西亚）和总部位于瑞士的Brown.Boveri & Co.， Ltd （布朗勃法瑞，BBC） 两个具有百年历史的著名电气公司于1988年合并而成。
3、ABB有两个核心事业部，电力技术事业部和自动化技术事业部，分别对客户提供相关产品与服务。ABB集团成立于1988年，由瑞典Asea和瑞士BBC Brown Boveri两家公司合并并更名为ABB。Asea公司成立于1883年，BBC Brown Boveri公司则成立于1891年。1883年：ASEA成立。 1891年：BBC Brown Boveri成立。
谁能告诉我有关郑和与宝船的资料啊?
我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的。肯定派认为明史基本上正确，因为南京静海寺郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“作战船”。 对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。
我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的。肯定派认为明史基本上正确，因为南京静海寺郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“战座船”。对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。
郑和船队于永乐十五年五月 1417年 冬远航，首先到达占城，然后到爪哇、彭亨、旧港、满刺加、苏门答刺、南巫里、锡兰、沙里湾尼 今印度半岛南端东海岸 、柯枝、古里。
郑和宝船的确切尺寸在官方文献中并无记载，目前广为流传的长四十四丈宽十八丈的数据源自小说《三宝太监西洋记》，后被《明史·郑和传》所采纳，但这一记载的真实性存疑。 鉴于古代技术水平，建造长一百三十多米、宽五十多米的巨大木帆船似乎不太可能，因此有关郑和宝船的复原尝试均以失败告终。
首先，郑和宝船的真实规模如何？人们可能对宝船的尺寸有模糊的认识，来自文献的记载：“宝船六十三只：大者长四十四丈四尺，阔一十八丈。中者长三十七丈，阔一十五丈。”以明代一丈约等于2米计算，宝船的“大者”约为140米，“中者”也有118米。
若如此兴师动众仅仅为了给安南一个教训，那确是草率的和不负责任的，但事实告诉我们，朱棣“郡县安南”的决定是经过深思熟虑的，有着更深层次的战略考量，那就是实现明朝在中南半岛的军事存在，与郑和船队遥相呼应，从陆路和海路共同巩固西洋朝贡体系。