charterer、carrier、shipowner和shipper的关系和区别是什么?_百度...

charterer是租船人，carrier是承运人，shipowner是船主，shipper是托运人。四者之间的关系主要体现在船舶运输合同和物流流程中，区别则主要在于角色和职责不同。 Charterer：租船人通常是货物的需求方，需要运输货物但自身没有船舶，因此选择租赁船舶来完成运输任务。

是区别于定期船运输（班轮运输）的另一种海上运输方式。通过出租人（shipowner）和承租人（charterer）之间签订运输合同或者船舶租用合同进行货物运输的基本营运方式。出租人提供船舶的全部或者部分舱室给承租人使用，具体的责任、义务、费用、风险等，均由双方在租船合同（charterparty）中商定。

船舶在公司化管理的情况下可以转包吗

1、不得超越核定的船舶修造类别、吨位从事生产经营，不得将工程分包或转包给未经核定船舶修造类别、吨位的企业进行施工。未经核定船舶修造类别、吨位的企业，不得从事船舶修理和建造。第十二条　船舶修造企业不得改建、修理未取得相应证书的船舶。

2、国际金融危机爆发以来，船舶制造和船舶出口行业受全球贸易走势和航运市场不明朗影响，在建船只弃船、拖延收船、订单撤单及法律纠纷等现象时有发生，造船行业系统性风险加大，银行相关授信业务潜在风险逐步显现。作为船舶出口代理方的外贸代理公司同样经历了由盛转衰的行业风险冲击，其出口船舶保函业务风险凸显。

3、首先，船舶市场是个国际市场，中国造船业不景气的现象如此突出，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额（近几年的全球船市的份额大致是：中韩各占三分之一左右，日本占六分之一左右，全世界其他国家分剩下的六分之一）。

船舶交易的步骤

1、交易挂牌交易信息通过全国船舶交易信息平台（中华船舶交易网）、航交所电子显示屏等对外公开挂牌，向社会发布船舶转让信息。挂牌内容以《船舶转让申请书》记载内容为主。

2、在船舶交易过程中，卖方的步骤如下：首先，卖方提出报价（Sell-side Offer）。 接着，他们会研究买方的回应（Buyers Counter-Offer）。 然后，卖方会比较各个买家的报价，做出决定。 确认买方的还盘后，他们会安排看船（Viewing the vessel）。 随后进行谈判，直至达成一致。

3、卖方程序： 卖方报盘；研究买方还盘；对比各家出价；确认还盘；安排看船；谈判；合同；付款；交接。买方程序：买方询盘；还盘；等待对方确认；看船；研究评估；谈判；合同；付款；接船。经纪人程序：发布信息；与买方沟通；与卖方沟通；签订经纪人协议；看船服务；交船服务；收取中介费。

4、船舶交易，作为一项重大的商业活动，其买卖过程包含众多复杂的步骤。这些步骤包括但不限于决策制定、商务谈判、船只检验、所有权交接、文件管理和各类证件的处理。在这个过程中，船舶经纪人扮演着至关重要的角色，他们作为沟通的桥梁和交易的催化剂，确保各个环节的顺利进行。

5、船舶登记、船舶检验、物价、税务、公安等有关部门，根据各自的职责和本规定，协同做好船舶交易管理工作。第四条　船舶交易实行交易管理制度。船舶交易双方，必须到市船舶交易管理机构或其设在当地的工作部门办理船舶交易手续。

6、第九条　船舶交易双方办理船舶交接时，航运管理机关可派人或采取其他形式进行监督。第十条　船舶交易双方按本规定办理有关手续后，由航运管理机关出具《船舶交易证明书》，经工商行政管理机关验证盖章，作为船舶交易的合法凭证。

中华人民共和国船员服务管理规定

1、第一章　总则第一条　为加强船员服务管理，规范船员服务行为，维护船员和船员服务机构的合法权益，根据《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国船员条例》等法律、行政法规，制定本规定。第二条　在中华人民共和国境内提供船员服务，适用本规定。

2、第一章　总则第一条　为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境，制定本条例。第二条　中华人民共和国境内的船员注册、任职、培训、职业保障以及提供船员服务等活动，适用本条例。第三条　国务院交通主管部门主管全国船员管理工作。

3、第一章　总则第一条　为规范船员注册管理，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。第二条　中华人民共和国境内的船员注册以及相关管理活动，适用本办法。