中华人民共和国船员注册管理办法

1、第一章　总则第一条　为规范船员注册管理，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。第二条　中华人民共和国境内的船员注册以及相关管理活动，适用本办法。

2、第十六条规定，当服务簿记载页满或损坏时，船员需向注册档案的海事管理机构申请更换，并提交相关材料，如服务簿换发申请、近期照片和损坏的服务簿。同样，如果服务簿遗失，船员应向海事管理机构提交补发申请、相应证明文件和近期照片，以完成补发手续。

3、第一章　总则第一条　为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境，制定本条例。第二条　中华人民共和国境内的船员注册、任职、培训、职业保障以及提供船员服务等活动，适用本条例。第三条　国务院交通主管部门主管全国船员管理工作。

4、船员在劳动合同期间发生本条第一款第（一）项、第（二）项情形的，船员服务机构或者船员用人单位应当向海事管理机构报告，并提交相关证明材料，由海事管理机构核实后依法予以注销。海事管理机构吊销船员服务簿的决定，应当向管理该船员注册档案的海事管理机构通报。

5、中华人民共和国船员条例的附则规定了关于船员服务簿和船员适任证书考试的相关费用缴纳，申请者需按照国家规定缴纳考试费用，第六十九条对此有明确要求。对于引航员的注册、培训和任职资格，第七十条参照本条例中的船员注册、培训和任职资格条款执行，具体实施办法由国务院交通主管部门制定出台。

6、该机构工商注册地没有交通运输部直属海事管理机构的，应当向中华人民共和国海事局指定的交通运输部直属海事管理机构提出。海事管理机构应当自受理申请之日起30日内作出批准或者不予批准的决定。予以批准的，发给《海船船员服务机构许可证》；不予批准的，书面通知申请人并说明理由。

远洋船上,船员分工,都干些啥

远洋船上的船员分工明确，主要包括船长、甲板部船员、轮机部船员、电气部船员、以及服务与安全相关的其他职位。每个职位都有其特定的职责和工作内容。详细解释 船长及高级船员职责 船长是整艘船的最高负责人，负责航行计划制定、船舶安全管理等核心任务。

船员群体中，船丁负责实际操作，船帆则借助风力推动船只，船东是船只的出租者，货船专注于货物运输，而巴船则是拉船作业。小船规模各异，下船则是上岸或登船的转换。风船和客船分别代表了顺风疾驰和旅客运输。铁船与渔船各有其特定用途，船缆则是连接船只的纽带。

船长负责全船的工作，靠离泊，过危险区域时在驾驶台指挥，靠离码头后，办手续。 轮机长是机舱的总负责人。靠离泊，过危险区域时要下机舱的。做机舱的文件报表。加油时是总负责人。 大副是甲板部的负责人。主持甲板部工作，主要是甲板和舱室机生活区的维护保养清洁。靠离泊时在船头绞缆，起抛锚。

水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。编辑本段▲船上组织系统 远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。甲板部。

渔船船员分为不同的类型，普通船员的话会比较累，他们不仅要负责捕鱼，还要负责把鱼进行分拣。而船长不用太辛苦。一般负责指挥或者办理各种手续，也就是处理船上的大事。还有就是大副、二副、三副分别管理甲板、通讯设备、应急设备等重要设施设备，并负责日常管理和维护。

远洋钓鱿鱼船员主要是在东南太平洋、智利、秘鲁、阿根廷、中西太平洋等国外大型渔场工作。工作简单，全部机械化操作，灯光钓鱼。钓鱿主要是利用鱿鱼的趋光性。鱿钓船上有好多个钓位，每个船员一个钓位，他们各自拿着一根与机器相连的钓线，线头上有针伞，放置水平面以下369多米深。

船舶管理的具体工作有哪些?

船舶驾驶与操作 在船舶工作中，驾驶与操作是最核心的任务之一。船员需负责掌握船舶的航行方向、速度和航线规划。这需要丰富的航海知识和实践经验，确保船舶在海上能安全、高效运行。船舶维护与修理 船舶的维护和修理也是船舶工作中的一项重要任务。

船长：负责全船的管理和驾驶工作。 大副：管理甲板日常工作，负责货物配载和运输管理。 二副：执行驾驶任务，管理驾驶设备技术，负责航海图书资料。 三副：负责船舶航行、停泊期间的技术管理，包括救生和消防设备。 水手长：领导水手进行甲板日常维护和保养工作。

船长：负责船舶的管理与驾驶，全船的最高领导，对船舶的安全与秩序负最终责任。 大副：负责甲板部分的工作，包括货物的配载、装卸和运输管理。 二副：承担驾驶任务，管理驾驶设备的技术维护，以及航海图书资料的整理。 三副：负责船舶的航行、停泊，以及救生、消防设备的技术管理。

船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理，不过船舶管理公司业务也可以涉及到新旧船舶的监造或改造，船员的代管等工作。区别：在船舶的经营和管理有区别：船东是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。

Chief Mate（大副）：大副是船长的主要助手，也是甲板部门的负责人。在大副的领导下，大副负责甲板部门的日常运作。除了航行值班工作，大副还主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部门的维修保养工作。

海事管理专业的就业前景如何?

海事管理专业培养具备海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能，能在海洋及内河运输企事业单位从事船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理及高等学校、科研院所从事教学和科学工作，符合国际海员培训、发证和值班标准公约和我国船员适任标准要求并取得高级船员适任证书的高级航海技术及管理人才。

海事管理专业就业方向与就业前景学生毕业后主要在海事管理机构、对外贸易企业、海事法律、航运企事业单位、货运代理与船舶代理、船舶运输、海事院校科研教学等单位就业。

海事管理涉及航海、港口、船舶等领域的管理工作，就业方向广泛且前景较好。航运公司：航运公司是海事管理专业毕业生就业的一大主要方向。在航运公司工作，可以从事船舶运输管理、航线规划、货物配送等工作，为公司的经营和发展提供支持。

随着我国海运事业的飞速发展，海事安全管理人员的需求也随之扩大，就业前景广阔，发展潜力较大。毕业生主要面向航运或海运企业、海事事务处理部门、市县海事处等单位，从事航运企业的经营管理、海事事务处理、船舶与货运代理与养护工作以及与海事工作相关的法律事务及与海上货运有关的保险业务等工作。

专业背景与就业前景：海事管理专业在全球范围内具有广泛的就业市场。随着全球贸易的增长，航运业作为国际贸易的重要组成部分，对专业人才的需求也在不断增加。毕业生可以在船舶公司、港口管理机构、海事服务机构、航运代理、物流企业、政府监管部门等领域找到工作机会。

广泛。海事管理专业毕业后可在政府、事业类单位从事航海管理、海上事故处理、海上危险品管理、防污染管理、船舶登记等工作，就业很广泛。海事管理主要研究航海技术、船舶运输管理、航运企业管理、海事事务处理等方面的基本知识和技能，进行船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理等。