内河运输船舶标准化管理规定

1、县级以上人民政府交通主管部门对本行政区域内的内河运输船舶标准化实施管理，并可委托其设置的航运管理机构负责有关具体工作。海事管理机构根据有关法律、行政法规和本规定对内河运输船舶检验、交通安全及防止污染水域实行监督管理。

2、本标准适用于天然河流、渠化河流、湖泊、水库、运河和渠道等通航内河船舶的航道、船闸和过河建筑物的规划、设计和通航论证。升船机的规划和设计可参照执行。

3、标准化就是使航道分等级统一尺度标准，并使航道与船型、船队、船闸（或其他通航建筑物）和跨河桥梁等在尺度上取得协调，相互适应。这样有利于运输船舶在相互沟通的河流之间通行。增长运距，消除中间倒载环节，才能充分显示水运的优越性。在实现内河航道标准化过程中，要着重处理好航道和船舶的关系。

4、这样，块块（地方行政）和条条（各行业）各自为政，让内河水运弊病丛生。如从重庆到上海的水运要耗时十天以上。这赶走了众多的潜在货源，内河航运还能好得起来？重陆轻水。我国历来重视陆上运输，轻视水上运输。建国以来，建桥不断。

重庆市船舶修造业管理办法

1、第一章　总则第一条　为了加强对舰艇修造业的管理，保障船舶修造质量及船舶安全适航，保护合法经营和正当竞争，根据国家有关法律、法规的规定，结合我市实际，制定本办法。第二条　在本市行政辖区内从事船舶设计、建造、修理的单位和个人以及船舶修造业管理机构，适用本办法。国家另有规定的，应从其规定。

2、简介：重庆市合川区海常关船舶修造有限公司成立于2009年05月19日，主要经营范围为船舶设计、修造（凭相关资质执业）等。

3、负责工业园区和循环经济的规划，推进环保技术应用和污染企业管理。负责安全生产监管，民用爆破器材管理，船舶修造业行业监管，以及信息化建设协调。培养专业人才，负责职业技能培训和职称评定。协助融资工作，参与信用担保体系的建设。

集控室管理规定?

集控室、配电盘室内的临时照明灯必须距离壁板200mm以上，避免灯头过热引燃壁板。4集控室、配电盘室内施工产生的可燃物必须及时进行清理，配电盘内及周围禁止放置可燃材料，包括清扫工具和图纸。

集控室开门要求如下：集控室为船舶机电设备控制重地，闲人免进，禁止在操纵台上堆放杂物、吸烟、喝水。船舶集控室手动机械装置，关门的时间应不超过90s。船舶集控驾驶室集控室，遥控关所用门的时间应不超过60s。进入室内人员须着装整洁，无论何时，必须保持室内清洁。

各控制室DCS电脑、NCS监视盘电脑、省调数据电脑等，严禁外接移动存储设备、随身Wifi。移动存储设备包括但不限于U盘、移动硬盘、存储卡、带存储功能的手机等。各控制室电脑运人员不得擅自安装与工作无关的软件。

在主控室内，值班人员通过各种监测设备获得区域内各电气设备和电力系统运行情况的信息，通过通信设备收到电力系统调度发来的指令。通过主控室可以概括地了解电厂机组台数、容量、电压等级以及进出线回路数等。根据这些信息， 对区域内的电气设备发出恰当的操作和调度指令，以及监控整个电厂的运行。