船长、船东、船代、货代和货主到底是怎么样的关系呢?有谁帮忙解答一下...

1、与货代的比较 与货代，即货主代理或货运代理的职责不同，船务公司的服务对象更加专业，主要聚焦于船舶而非货物。尽管货代众多，船务公司却显得更为稀有，但他们在各大港口的存在确保了船舶的高效进出。

2、给船东指示发询盘委托给指定代理 另外一个就是货主要及时跟港口签作业合同，这是安排靠泊计划的一个前提。还有就是牵扯到港建费，要及时缴纳，一般6/吨，这个也是安排靠泊计划的一个前提 一般船货都指定一家代理的话，可以在货代代理费上面要求打折，像矿砂一般就是免货代代理费了。

3、所谓船代即船舶代理或船公司代理，一般指承运人（船公司）授权能够代表其签发单证，订舱配载，对承运人所拥有的集装箱或船舶在其授权区域按照授权人指示进行管理。一般来说船代主要按照船东的要求进行工作，对船东负责。

船舶代理(三)委托时间和委托人主次地位

长期代理通常在船舶经常停靠的港口与代理人建立稳定的合作关系，代理期间内所有属于委托方或由委托方经营的到港船舶的在港业务，这种代理关系可以保持稳定和高效。航次代理则针对不经常来港的船舶，每次来港前由船公司逐船逐航次委托代理人办理在港业务。

所以，按照代理关系中委托人的主次地位划分，在中国还存在着所谓第二方委托代理的代理关系形式。

二）按照委托，克尽职责，维护委托人的正当权益，履行承担的义务； （三）指导被代理的船公司、船只和船员遵守中国有关的法令规章，并协助主管当局处理船公司、船舶和船员的违法、违章事宜； （四）不得以任何方式进行欺诈活动和使用不正当手段或以损害国家利益为代价进行非法竞争。

承运代理人和货运代理人的不同

而国际货运代理人则是委托方代理， 帮助托运人安排货物运输， 向托运人提供代理服务。再者就是两者成立的条件及审批程序不同。

作为承运人，货运代理人负责完成货物运输并承担相应的责任。这包括签发货运单据、使用自己掌握的运输工具，或者委托他人完成货物运输，并收取相应的运费。 在完成货物运输时，货运代理人可能不直接承担责任。

无船承运人与货运代理人在角色与职责上存在明显差异。在我国，《国际海运条例》实施之前，无船承运业务通常由货运代理人负责。

货代与物流的区别主要体现在以下几个方面：首先，货代是货运代理人，而非实际的船只承运人，它们在货运业务中扮演着中介角色。其次，货代与第三方物流和货运公司本质上相似，都提供运输和物流服务，但服务内容和权限可能有所不同。

船代和货代的主要区别：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流（第三方），货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。船代和货代的不同职责，所以让他们注定是有所区别的。

业务不同；责任不同。【货运代理人（Freight forwarder）】安排他人货物海上货物运输的一方当事人，所收取的费用按运费的某一百分比加上开支计算。有时货运代理人作为托运人的主承揽人（principal contractor）并承担公共承运人（common carrier）的责任。